An der Generalversammlung des Busbetriebs Solothurn und Umgebung BSU hatten Verwaltungsratspräsident Ulrich Bucher und der Stellvertretende Direktor Hans-Jakob Stricker Erfolgreiches zu berichten: Mit mehr Fahrgästen und einem guten Rechnungsergebnis wurden die Jahresziele 2010 erreicht.

Am Sonntag, 8. Mai 2011 findet der erste slowUp Solothurn-Buechibärg statt. Dafür wird die Strecke im slowUp-Gebiet für den motorisierten Verkehr gesperrt. Von 09.00 bis 18.00 Uhr müssen die BSU-Linien 2, 3, 6 und 8/898 unterbrochen oder umgeleitet werden. Auf dem ganzen Netz gilt der Sonntagsfahrplan. Der Velotransport ist in den Bussen nicht gestattet.

An der HESO 2010 war er bereits zu bestaunen, ab sofort ist er in Solothurn und Umgebung unterwegs: Der umweltfreundliche BSU-Hybridbus. Dank seinem auffälligen Design mit den grossen Orangen ist er auf dem BSU-Netz nicht zu übersehen. Der BSU hat den Volvo- Hybridbus für drei Jahre gemietet und wird ihn ab sofort auf Herz und Nieren prüfen.

Sieben Transportunternehmungen des öffentlichen Verkehrs setzen an zum schweizweit umfangreichsten Langzeittest zweier Gelenk-Hybridbusse unter realen Einsatzbedingungen. Die über einjährige Testphase beginnt am 29. März 2011, wenn beim BSU in Solothurn ein Serien-Hybridbus der Carrosserie Hess AG in Betrieb genommen wird.

Der Busbetrieb Solothurn und Umgebung BSU hat letztes Jahr erstmals über 6 Millionen Fahrgäste befördert, was einer Zunahme von zehn Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. In den letzten beiden Jahren hat der BSU seine Fahrgastzahl um einen Viertel erhöhen können – ein überdurchschnittliches Wachstum, das auf den grossen Angebotsausbau im Dezember 2008 zurückzuführen ist.

Heute in den frühen Morgenstunden nutzten über 1'000 Chessler den Busbetrieb Solothurn und Umgebung BSU, um an die Fasnacht in der Solothurner Innenstadt zu gelangen. Das sind rund 5 Prozent oder 50 Personen mehr als im Vorjahr.

Am Donnerstagmorgen, 6. Januar 2011, konnte der Busbetrieb Solothurn und Umgebung BSU wegen der prekären Strassenverhältnisse die ersten Buskurse nicht fahren. Heute Morgen früh entschuldigte sich der BSU mit Schöggeli bei seinen Fahrgästen.

Die Haltestellentafeln auf dem BSU-Liniennetz werden schrittweise ersetzt und erhalten ein neues modernes Design. Die ersten Haltestellen auf den BSU-Linien 2, 3 und 8 sind bereits umgerüstet.

Der Fahrplanwechsel vom Sonntag, 12. Dezember 2010, bringt für die Fahrgäste des BSU und des RBS wenige Änderungen mit sich. Die wichtigsten Verbesserungen auf Bus- und Bahnnetz im Überblick:

Der Verwaltungsrat des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS hat in seiner heutigen Sitzung den neuen Direktor gewählt: Fabian Schmid übernimmt am 1. Juni 2011 als Nachfolger von Hans Amacker die Führung von RBS und BSU.